A、停放制動的緩解
B、停放制動的施加
C、氣制動的施加
D、氣制動的緩解
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A、調速問題
B、換向問題
C、起動問題
D、制動問題
A、URM
B、RM
C、SM
D、ATO
A、制動管
B、空氣簧風缸
C、閘缸
D、總風管
A、列車驅動系統(tǒng)中的一部分
B、它的主要任務是把直流電壓轉換為變頻變壓的三相交流電,用來驅動牽引交流電機
C、實現(xiàn)電能—機械能—傳給走行部—驅動列車運行
D、還可以把機械能轉換為電能,回饋到接觸網(wǎng)(這應該是電制動系統(tǒng)中的)
A、30,2
B、30,3
C、45,2
D、45,3
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最新試題
車站服務總要求:儀表端莊、用語文明、服務周到、作業(yè)標準、環(huán)境整潔。
規(guī)定上班時間應按車務部規(guī)定中心站統(tǒng)一穿著標準服裝。
《車務部車站服務通用標準2.0》行為標準要求:服務要求中“四到”中的“話到”指的是提醒乘客按排隊線候車,按排隊箭頭候車,禮貌疏導客流,向違章乘客解釋并制止乘客的違章行為。
人工廣播時,車站控制室內保持安靜,語調平穩(wěn)圓潤、音量適中、讀音準確,聲音清亮,禁止廣播與工作無關的事宜。
對于上級轉發(fā)過來的投訴,由專人認真登記投訴內容,說明回復時間后,應及時報告值班站長。
男員工著制服時,應系好皮帶,皮帶以黑或深色為主,不得佩帶怪異飾物或與著裝不協(xié)調的皮帶。
處理乘客投訴按“四不放過”原則,即投訴原因分析不清不放過、其他員工沒有受到教育不放過、責任人沒有受到教育不放過、沒有制訂防范整改措施不放過。
處理乘客投訴按“四不放過”原則,即投訴原因分析不清不放過、責任人和其他員工沒有受到教育不放過、責任人沒有受到處理不放過、沒有制訂防范整改措施不放過。
《車務部車站服務通用標準2.0》行為標準要求:服務要求中“三多”中的“多巡視”指的是:沿屏蔽門內側來回多巡視乘客和站臺情況。
對于上級轉發(fā)過來的投訴,由專人認真登記投訴內容,說明回復時間后,應及時報告站長。