A.所有項目都存在風(fēng)險
B.風(fēng)險可以轉(zhuǎn)化成機(jī)會
C.風(fēng)險可以完全回避或消除
D.對風(fēng)險可以進(jìn)行分析和管理
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.風(fēng)險識別
B.風(fēng)險定性分析
C.風(fēng)險應(yīng)對
D.風(fēng)險監(jiān)控
A.對定義特定變量發(fā)生的概率尤其有用
B.對減少數(shù)據(jù)中人為的偏見、防止任何人對結(jié)果不適當(dāng)?shù)禺a(chǎn)生過大的影響尤其有用
C.有助于將決策者對待風(fēng)險的態(tài)度考慮在內(nèi)
D.為決策者提供一系列圖形化的決策方案
A.風(fēng)險識別
B.定性的風(fēng)險分析
C.定量的風(fēng)險分析
D.風(fēng)險監(jiān)控
A.采用先進(jìn)技術(shù)開發(fā)目前尚無用戶真正需要的產(chǎn)品或系統(tǒng)
B.軟件需要使用新的或未經(jīng)證實的硬件接口
C.產(chǎn)品需求中要求開發(fā)某些程序構(gòu)件,這些構(gòu)件與以前所開發(fā)的構(gòu)件完全不同
D.需求中要求使用新的分析、設(shè)計或測試方法
A.建立概率和影響矩陣
B.靈敏度分析
C.期望貨幣值分析
D.風(fēng)險信息訪談
A.WBS
B.甘特圖
C.PDM進(jìn)度計劃
D.可能性或影響等級評估矩陣
A.所有項目都存在風(fēng)險
B.風(fēng)險可以轉(zhuǎn)化成機(jī)會
C.風(fēng)險可以完全回避或消除
D.對風(fēng)險可以進(jìn)行分析和管理
A.局部風(fēng)險和整體風(fēng)險
B.自然風(fēng)險和人為風(fēng)險
C.純粹風(fēng)險和投機(jī)風(fēng)險
D.已知風(fēng)險和不可預(yù)測風(fēng)險
A.風(fēng)險再評估
B.風(fēng)險審計
C.預(yù)留管理
D.偏差和趨勢分析
項目經(jīng)理向客戶推薦了4種供應(yīng)商選擇方案。每個方案損益值已標(biāo)在圖18.4中的決策樹上。根據(jù)預(yù)期收益值,應(yīng)選擇設(shè)備供應(yīng)商()
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
下面是管理項目時可能出現(xiàn)的4種風(fēng)險。從客戶的角度來看,如果沒有管理好(),將會造成最長久的影響。
項目經(jīng)理向客戶推薦了4種供應(yīng)商選擇方案。每個方案損益值已標(biāo)在圖18.4中的決策樹上。根據(jù)預(yù)期收益值,應(yīng)選擇設(shè)備供應(yīng)商()
進(jìn)行風(fēng)險監(jiān)控一般會()
一個人估計在一般情況下坐車回家要花費1個小時,堵車時要花費1小時45分鐘,順利時估計最快只要花費45分鐘。其估計的標(biāo)準(zhǔn)偏差是()
空白(2)處應(yīng)選擇()
在某項目中,項目經(jīng)理采用德爾菲技術(shù)和魚骨圖對風(fēng)險進(jìn)行分析,這表明其正在進(jìn)行()
空白(1)處應(yīng)選擇()
德爾菲技術(shù)是一種非常有用的風(fēng)險識別方法,其主要優(yōu)勢在于()
權(quán)變措施是()
按照風(fēng)險可能造成的后果,可將風(fēng)險劃分為()