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A.學員、限定1級、1級、2級、3級、教員、審核員
B.限定1級、1級、2級、3級、教員、審核員
C.學員、限定1級、1級、2級、3級、教員
D.限定1級、1級、2級、3級
A.在相同方法的2級或3級人員的指導下獲得工作經(jīng)歷
B.在同種方法的教員的指導下獲得經(jīng)歷
C.不能獨立從事NDT檢測和做出接收或拒收決定
D.不能獨立從事其他任何NDT工作的職能
A.具備解釋雇主或責任單位使用的法規(guī)、標準、以及其他用來控制NDT方法的合同文件的技能和知識
B.能夠?qū)DT設施和人員承擔技術責任
C.能夠選擇適用于專項檢驗的方法和技術
D.能夠準備所有檢測程序并證明它的合理性
最新試題
飛機損傷容限結構的檢查門檻值和重復檢查間隔，與檢查方法的靈敏度有關。因此，檢查方法的靈敏度越高，門檻值越高，重復檢查間隔越長。
無損檢測人員的資格證書的有效期為五年，有效期滿后，應進行重新認證。
要確定飛機結構件的壽命、檢查門檻值和間隔，首先要區(qū)分該結構件是安全壽命結構還是破損安全結構。
NDT1級人員具備按照3級人員批準的施工指南執(zhí)行零件在檢測前必要的準備和檢測后所要求的恢復的技能和知識。
MH/T是中國民航通用標準，MIL-STD是美國軍用標準，ISO是美國機械學會標準。
NDT1級人員可按照已編寫的說明書并在NDT2級和3級人員指導下進行無損檢測操作，記錄結果。不對選擇的方法和工藝負責，也不能評定檢驗結果。
如果某結構項目在使用期內(nèi)發(fā)生了嚴重損傷（裂紋或其它局部損傷），其余結構在損傷探測出之前，還能承受合理的載荷而不會出現(xiàn)破壞或過度變形，則該項目被認為符合損傷容限。
NDT1級人員在任何情況下都不能對檢驗結果進行評定，確定被檢零件的接收或拒收。
對于沒有取得2級資格認證或沒有從事與2級人員同等工作經(jīng)歷的人員，接受了足夠時間的培訓，可獲得3級人員的資格認證。
申請NDT3級人員應表明能夠熟練編寫符合雇主或責任單位要求的NDT程序。