單項(xiàng)選擇題鐵路運(yùn)輸?shù)钠骄\(yùn)距較長(zhǎng),可以達(dá)到公路運(yùn)輸?shù)模ǎ┍丁?/strong>

A.1.15
B.25
C.3
D.0.5


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1.單項(xiàng)選擇題鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)有()。

A.投資低
B.建設(shè)周期短
C.運(yùn)輸能力大
D.能耗較高

2.單項(xiàng)選擇題材料運(yùn)輸應(yīng)建立和健全以()為中心的運(yùn)輸管理制度。

A.崗位責(zé)任制
B.獎(jiǎng)懲制度
C.運(yùn)輸工作流程
D.節(jié)約制度

5.單項(xiàng)選擇題材料運(yùn)輸管理是對(duì)材料運(yùn)輸過程,運(yùn)用()職能進(jìn)行管理,使材料運(yùn)輸合理化。

A.預(yù)算、管理、實(shí)施
B.計(jì)劃、組織、指揮和調(diào)節(jié)
C.計(jì)劃、實(shí)施、檢查、調(diào)整
D.技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、管理、組織

最新試題

根據(jù)事故致因理論,系統(tǒng)中存在的、可能發(fā)生意外釋放的能量或危險(xiǎn)物質(zhì)被稱作()

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在工程施工階段,施工企業(yè)應(yīng)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防要求和項(xiàng)目的特點(diǎn),制定職業(yè)健康()

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光污染對(duì)環(huán)境的影響是()

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()是追溯判斷發(fā)生事故原因和事故責(zé)任人責(zé)任的客觀物質(zhì)基礎(chǔ)。

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施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)的()是施工組織設(shè)計(jì)或環(huán)境管理專項(xiàng)方案中的重要組成部分,是具體組織與指導(dǎo)環(huán)保施工的文件,旨在從組織和管理上采取措施,消除或減輕施工過程中太大環(huán)境污染與危害。

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下列關(guān)于該企業(yè)施工成本控制的說法,正確的有()

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同品種、同規(guī)格、同等級(jí)的混凝土蒸壓加氣砌塊,從外觀與尺寸偏差檢驗(yàn)合格的砌塊中,隨機(jī)抽取()塊砌塊制作試件,進(jìn)行強(qiáng)度級(jí)別試驗(yàn)。

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噪聲對(duì)環(huán)境的影響是()

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施工高層建筑或高度大于()m的作業(yè)面(包括高空、四口、五臨邊作業(yè)),需要設(shè)置安全防護(hù)。

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該企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)材料儲(chǔ)存時(shí),不同材料儲(chǔ)存在一處的條件是()

題型:多項(xiàng)選擇題