當(dāng)車用氣瓶內(nèi)壓力增高到設(shè)定壓力則限壓閥閥芯右移到閥芯中部的錐面與閥體中部固定的密封材料相接觸，阻斷了（）的流動。

空壓機對干燥空氣必須進行（）處理，才允許進入儀表風(fēng)系統(tǒng)輸氣管道。

壓力-溫度補償系統(tǒng)中的氣動式系統(tǒng)采用了“常恒壓室的閥門”設(shè)計，當(dāng)達到（）以后會通過機械切斷加氣過程。

埋地LNG儲罐，罐頂?shù)陀谥車ǎ┓秶鷥?nèi)的地面，并采用直接覆士或罐池充沙方式埋設(shè)在地下的臥式LNG儲罐。

LNG車輛加液結(jié)束后，加液槍被凍住撥不下來，應(yīng)怎樣處理（）

加氣站內(nèi)高壓天然氣管道應(yīng)采用什么方式連接（）

低溫天然氣系統(tǒng)的放空應(yīng)經(jīng)過什么設(shè)備加熱后放空（）

在LNG儲罐增壓操作中，以下哪項操作是錯誤的（）

加氣站內(nèi)應(yīng)設(shè)什么以滿足LNG設(shè)備和管道的放空要求（）

加氣站的各種儀表是為了準確了解和控制生產(chǎn)過程中的（）