A.30
B.20
C.10
D.25
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A.10~14%
B.6~10%
C.低于6%
D.14~21%
A.10~14%
B.6~10%
C.低于6%
D.14~21%
A.隔爆型
B.隔離型
C.本質(zhì)安全型
D.防爆型
A.6
B.18
C.36
D.110
A.金屬外殼及架構(gòu)
B.絕緣部分
C.零線
D.運(yùn)轉(zhuǎn)部分
最新試題
低溫管道所采用的絕熱保冷材料應(yīng)為什么類型的材料()
當(dāng)槽車LNG液位趨近于零位,且伴隨槽車壓力有一個(gè)快速下降的過程,槽車壓力()儲(chǔ)罐壓力,視為卸車完畢。
加氣機(jī)必須具有根據(jù)環(huán)境溫度調(diào)整加氣結(jié)束時(shí)的加氣()的特性。
以下哪項(xiàng)不是LNG管道系統(tǒng)的設(shè)計(jì)規(guī)定()
天然氣儲(chǔ)罐及管道啟用前,必須吹掃和置換儲(chǔ)罐及管道中的()
在LNG儲(chǔ)罐增壓操作中,以下哪項(xiàng)操作是錯(cuò)誤的()
對(duì)于單獨(dú)的加氣設(shè)備,壓力-溫度補(bǔ)償系統(tǒng)通常設(shè)置在()中。
機(jī)械調(diào)壓閥調(diào)整后,需()進(jìn)行測(cè)試,反復(fù)幾次后即可調(diào)準(zhǔn)。
當(dāng)車用氣瓶?jī)?nèi)壓力增高到設(shè)定壓力則限壓閥閥芯右移到閥芯中部的錐面與閥體中部固定的密封材料相接觸,阻斷了()的流動(dòng)。
加氣站的各種儀表是為了準(zhǔn)確了解和控制生產(chǎn)過程中的()