A、時(shí)間、地點(diǎn)、內(nèi)容
B、發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及處理情況
C、現(xiàn)場(chǎng)人數(shù)
D、周邊環(huán)境
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A、卸車(chē)時(shí)由于人為誤讀造成的LNG儲(chǔ)罐液位超限
B、卸車(chē)或加氣是拉斷卸車(chē)或加氣軟管造成殘留液體泄漏
C、LNG槽車(chē)增壓過(guò)高，使得管道流速太大，振動(dòng)劇烈，產(chǎn)生大量靜電荷。或?qū)е氯萜鞒瑝罕?br />
D、操作程序、順序有誤導(dǎo)致系統(tǒng)無(wú)法正常進(jìn)行發(fā)生事故
E、處理泄漏事故時(shí)，未切斷儲(chǔ)罐根部閥，導(dǎo)致事故范圍擴(kuò)大
A、迅速關(guān)閉氣源總閥、打開(kāi)門(mén)窗通風(fēng)
B、嚴(yán)禁開(kāi)關(guān)任何電器和使用宅內(nèi)電話(huà)
C、熄滅一切火種
D、在現(xiàn)場(chǎng)撥打搶修電話(huà)
A、LNG泄漏對(duì)人體的低溫灼傷
B、凍傷
C、冷蒸汽云造成的冷麻醉
D、窒息
E、觸電傷害等其它傷害
A、防患于未然
B、預(yù)防為主、防消結(jié)合
C、實(shí)行防火安全責(zé)任制
D、組織防火檢查
A、烴類(lèi)氣體的混合物
B、烴類(lèi)液體的混合物
C、烴類(lèi)氣體和液體的混合物
D、烴類(lèi)氣體和雜質(zhì)的混合物
最新試題
壓力-溫度補(bǔ)償系統(tǒng)中的氣動(dòng)式系統(tǒng)采用了“常恒壓室的閥門(mén)”設(shè)計(jì)，當(dāng)達(dá)到（）以后會(huì)通過(guò)機(jī)械切斷加氣過(guò)程。
在LNG儲(chǔ)罐增壓操作中，以下哪項(xiàng)操作是錯(cuò)誤的（）
低溫天然氣系統(tǒng)的放空應(yīng)經(jīng)過(guò)什么設(shè)備加熱后放空（）
對(duì)于單獨(dú)的加氣設(shè)備，壓力-溫度補(bǔ)償系統(tǒng)通常設(shè)置在（）中。
汽車(chē)加氣槍頭與管路連接處（）損壞，會(huì)造成加氣時(shí)漏氣。
加氣站發(fā)生泄漏或險(xiǎn)情要疏散人員時(shí)，應(yīng)組織周?chē)藛T向什么方向疏散（）
加氣站的各種儀表是為了準(zhǔn)確了解和控制生產(chǎn)過(guò)程中的（）
為保證潛液泵的安全運(yùn)行，不管采用自增壓卸車(chē)還是用潛液泵卸車(chē)，必須保證潛液泵和管道充分完全的（）
空壓機(jī)對(duì)干燥空氣必須進(jìn)行（）處理，才允許進(jìn)入儀表風(fēng)系統(tǒng)輸氣管道。
LNG噴濺到人身上，因急劇氣化吸熱會(huì)造成什么（）