主要是為了改變齒輪的齒根、齒頂嚙合角等幾何尺寸,從而改變接觸強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度等,這樣的措施能使大、小齒輪的壽命比較接近。
車體底架進(jìn)風(fēng)口→N動(dòng)風(fēng)機(jī)1或2→風(fēng)道→制動(dòng)電阻l或2→車頂百葉窗。