主要是為了改變齒輪的齒根、齒頂嚙合角等幾何尺寸,從而改變接觸強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度等,這樣的措施能使大小齒輪的壽命比較接近。
機(jī)車牽引力、機(jī)車制動(dòng)力、機(jī)車阻力,以及來(lái)自列車的制動(dòng)力和運(yùn)行阻力。
韶山,B型電力機(jī)車空氣管路系統(tǒng)按功能可分為風(fēng)源系統(tǒng)、控制管路系統(tǒng)、輔助管路系統(tǒng)和機(jī)車制動(dòng)機(jī)系統(tǒng)四大部分。