刮削平板時(shí)，必須采用一個方向進(jìn)行刮削，否則會造成刀跡紊亂，降低刮削表面質(zhì)量。

車體的功能中不能傳遞垂向力。

按鋼的質(zhì)量分為建筑及工程用鋼、機(jī)械制造用結(jié)構(gòu)鋼、工具鋼、特殊性能鋼、專業(yè)用鋼等。

切削脆性材料比切削塑性材料易產(chǎn)生積屑瘤。

組成運(yùn)動副的兩構(gòu)件只能作相對轉(zhuǎn)動，這種運(yùn)動副稱為移動副。

韶山38型電力機(jī)車側(cè)墻上部設(shè)有4個為車內(nèi)采光的固定窗。

韶山3B型電力機(jī)車車體總裝側(cè)墻上部旁彎（在兩入口門間）不小于8mm。

構(gòu)件獨(dú)立運(yùn)動數(shù)目稱為構(gòu)件的自由度。

韶山3B型電力機(jī)車枕梁內(nèi)部焊有4塊12mm厚的鋼板。

轉(zhuǎn)向架是一個復(fù)雜而又緊湊的整體部件。