環(huán)路檢測器，也稱地感控制器，主要用于（）、觸發(fā)自動落桿信號、車輛通過計數(shù)等，也可用在出卡機(jī)及收卡機(jī)旁，保證有車時才能操作設(shè)備。

當(dāng)需要在同一室內(nèi)安裝數(shù)個被動紅外探測器時，會產(chǎn)生相互之間的干擾。

采用聯(lián)合接地體時，接地電阻不應(yīng)大于（）；單獨設(shè)置接地體時，接地電阻不應(yīng)大于（）；建造在野外的安全防范系統(tǒng)，其接地電阻不得大于（）；在高山巖石的土壤電阻率大于2000Ω•m時，其接地電阻不得大于20Ω。

假設(shè)某出入口對A、B和C三個目標(biāo)進(jìn)行識別，A和C目標(biāo)有通過的權(quán)限而B目標(biāo)沒有權(quán)限。若系統(tǒng)識別A時錯誤的識別為C，使A通過，也叫誤識通過。

全電視信號圖像基帶信號由圖像信號、（）兩部份組成。

系統(tǒng)調(diào)試結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)調(diào)試記錄如實填寫調(diào)試報告，調(diào)試報告經(jīng)（）認(rèn)可后，方可進(jìn)入試運(yùn)行。

在監(jiān)視器的畫面上產(chǎn)生若干條間距相等的豎條干擾，干擾信號的頻率基本上是行頻的整數(shù)倍，這是由于視頻傳輸線的特性阻抗失配造成的。

在訪客對講系統(tǒng)中，主呼通道和應(yīng)答通道的帶寬應(yīng)在（）范圍內(nèi)。

施工管理的內(nèi)容主要有（）、施工成本和（）三個管理目標(biāo)。

停車庫（場）安全管理系統(tǒng)的組成中，必須包括下列部分（）