A.無線感應(yīng)卡
B.線圈感應(yīng)讀取卡
C.威根卡
D.射頻信息識(shí)別卡
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你可能感興趣的試題
A.從道路監(jiān)控視頻中,自動(dòng)判斷車牌號(hào)
B.從小區(qū)入口處視頻,自動(dòng)判斷是車輛還是人或人力車等
C.利用紅外線對熱源敏感,判斷入侵者還是人或別的動(dòng)物或物體。
D.利用臉部識(shí)別判斷程序,對數(shù)據(jù)庫中的人頭像進(jìn)行分類
A.有時(shí)序顯示功能
B.有圖像組合功能
C.人機(jī)界面好
D.有編碼存儲(chǔ)功能
A.小波算法
B.運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償
C.熵編碼
D.非線性量化
A.時(shí)分多路
B.頻分多路
C.波分多路
D.碼分多路
A.光源
B.電源
C.終端盒
D.尾纖
最新試題
全電視信號(hào)圖像基帶信號(hào)由圖像信號(hào)、()兩部份組成。
視頻監(jiān)視器的主要指標(biāo)有()。
安全防范工程驗(yàn)收條件規(guī)定:工程調(diào)試開通后應(yīng)試運(yùn)行多少時(shí)間才能驗(yàn)收()。
現(xiàn)場環(huán)境調(diào)查的主要內(nèi)容包括:()
假設(shè)某出入口對A、B和C三個(gè)目標(biāo)進(jìn)行識(shí)別,A和C目標(biāo)有通過的權(quán)限而B目標(biāo)沒有權(quán)限。若系統(tǒng)識(shí)別A時(shí)錯(cuò)誤的識(shí)別為C,使A通過,也叫誤識(shí)通過。
由于K波段微波工作頻率高于X波段微波工作頻率,所以K波段微波可更多的被限制在室內(nèi),它所形成的探測區(qū)域能夠更好的與被動(dòng)紅外探測區(qū)域重合。
環(huán)路檢測器,也稱地感控制器,主要用于()、觸發(fā)自動(dòng)落桿信號(hào)、車輛通過計(jì)數(shù)等,也可用在出卡機(jī)及收卡機(jī)旁,保證有車時(shí)才能操作設(shè)備。
施工管理的內(nèi)容主要有()、施工成本和()三個(gè)管理目標(biāo)。
吊頂上安裝一體化球機(jī),由于機(jī)器貴重,需要吊裝牢固,可以將球機(jī)吊索鋼絲掛在具有高強(qiáng)度拉力的空調(diào)風(fēng)道角鋼吊架上,可以防止墜落。
銀行營業(yè)場所、文物系統(tǒng)博物館按單位風(fēng)險(xiǎn)、部位風(fēng)險(xiǎn)由低到高分為()。