A.前端設(shè)備
B.傳輸設(shè)備
C.顯示設(shè)備
D.監(jiān)控中心設(shè)備
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A.10%
B.15%
C.20%
D.25%
A.25%
B.50%
C.75%
D.100%
A.光電轉(zhuǎn)換器
B.感應(yīng)器
C.放大器
D.傳感器
A.傳感技術(shù)
B.視頻技術(shù)
C.模式識別技術(shù)
D.遙感技術(shù)
A.微波/次聲波雙技術(shù)型
B.振動(dòng)/次聲波雙技術(shù)型
C.微波/振動(dòng)雙技術(shù)型
D.聲控/振動(dòng)雙技術(shù)型
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最新試題
攝像機(jī)實(shí)現(xiàn)的基本轉(zhuǎn)換是()。
環(huán)路檢測器,也稱地感控制器,主要用于()、觸發(fā)自動(dòng)落桿信號、車輛通過計(jì)數(shù)等,也可用在出卡機(jī)及收卡機(jī)旁,保證有車時(shí)才能操作設(shè)備。
多線制模式又叫分線制模式,各報(bào)警防區(qū)通過多芯電纜與報(bào)警控制主機(jī)之間采用()連接方式。
在線式電子巡查系統(tǒng)除能完成離線式電子巡查系統(tǒng)的功能外,還能提供如下功能()
在訪客對講系統(tǒng)中,主呼通道和應(yīng)答通道的帶寬應(yīng)在()范圍內(nèi)。
假設(shè)某出入口對A、B和C三個(gè)目標(biāo)進(jìn)行識別,A和C目標(biāo)有通過的權(quán)限而B目標(biāo)沒有權(quán)限。若系統(tǒng)識別A時(shí)錯(cuò)誤的識別為C,使A通過,也叫誤識通過。
電梯廂內(nèi)的攝像機(jī)應(yīng)安裝在()的左或右上方。
施工管理的內(nèi)容主要有()、施工成本和()三個(gè)管理目標(biāo)。
視頻監(jiān)控系統(tǒng)與其它系統(tǒng)集成的目的實(shí)現(xiàn)圖像與報(bào)警信息聯(lián)動(dòng)和建立()。
當(dāng)需要在同一室內(nèi)安裝數(shù)個(gè)被動(dòng)紅外探測器時(shí),會(huì)產(chǎn)生相互之間的干擾。