DK-1型制動機電動放風閥是自動停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響報警無效的情況下實行（）的執(zhí)行機構。

集塵器不起集塵作用的主要原因是（）漏裝或傾斜。

104主閥均衡閥上方通（）。

用游標萬能角度尺測量工件，當測量角度大于90°小于180°時，應加上（）。

緩解閥復原（）失效后不僅會失去復原功能，還可能造成運行中的漏風現象。

緊急制動試驗時，制動管減壓（）kPa前須起緊急制動作用。

加裝閘調器試塊減壓140kpa后，測量活塞行程須明顯（）。

DK-1型制動機中電動放風閥受電空制動控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產生緊急制動。

水壓試驗時，軟管膨脹后的直徑應用量規(guī)（）端檢測。

普通單車試驗器手把置5位時為（）。