托運(yùn)人組織裝車的貨車，在裝車前，發(fā)現(xiàn)車內(nèi)留有殘貨，應(yīng)通知（）清掃或處理。

篷布達(dá)到報(bào)廢條件時(shí)，須立即停止使用；鐵路篷布應(yīng)于（）內(nèi)回送到篷布修理所。

充裝非氣體類液體危險(xiǎn)貨物時(shí)，充裝量上限不得大于罐體標(biāo)記容積的（）%，下限不得小于罐體標(biāo)記容積的（）%。

車站應(yīng)落實(shí)貨物運(yùn)輸（）。

車站接收整車貨物后在（）分配貨區(qū)貨位，確認(rèn)貨物進(jìn)齊。

鐵路篷布因損壞報(bào)廢或丟失的，車站收取賠款后，應(yīng)向鐵路局調(diào)度拍發(fā)電報(bào)，電報(bào)內(nèi)容包括（）延期使用費(fèi)金額、雜費(fèi)收據(jù)號(hào)碼、相關(guān)要求，集裝箱公司應(yīng)及時(shí)核減鐵路局保有量。

自備篷布共用時(shí)，貨運(yùn)中心（站段）須與產(chǎn)權(quán)單位、使用單位簽訂共用協(xié)議，明確（）等事項(xiàng)。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)告知押運(yùn)注意事項(xiàng)，檢查（），并為押運(yùn)人員提供必要的工作、生活條件。

非標(biāo)鐵路箱由（）公布運(yùn)輸條件后，方可上路運(yùn)輸。

貨場(chǎng)應(yīng)由主業(yè)實(shí)行生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)的（），對(duì)外一體化經(jīng)營(yíng)，對(duì)內(nèi)一體化考核。