活塞從下死點向上死點移動時，進排氣門都關(guān)閉，氣體受壓后溫度壓力均不斷（）。

船用主機缸頭安全閥起跳壓力是最高爆炸壓力的（）倍。

（）是零件修理最主要、最基本的方法，它可作為獨立的手段直接修理零件。

柴油機采用增壓后，隨入壓力的升高，其壓縮比也隨入增大，從而更大幅度的提高了柴油機的功率。

空氣壓縮機，當閥片的開程一定時，客氣壓縮機轉(zhuǎn)速的高低，對閥片能否及時達到全開和全關(guān)有直接影響，所以要求空氣壓縮機的轉(zhuǎn)速越高，閥片就越能及時全開和關(guān)閉。

合金鋼只有通過（）處理后才能獲得較高的綜合機械性能。

四沖程柴油機進、排氣正時的檢查與調(diào)整是通過飛輪上的刻度來確定的。

精密機床主軸軸承的外錐面與軸承體內(nèi)錐必須接觸良好，接觸率達80%以上，且只允許錐體小端硬些。

高速機械試機時，如從低速到高速無異?，F(xiàn)象，可直接進行滿負荷。

油分離機的工作原理主要依靠中心軸高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力，由于水、油雜質(zhì)的比重不同，而產(chǎn)生離心力不同而油的比重最小，產(chǎn)生的離心力最大，而雜質(zhì)比重最大，產(chǎn)生的離心力最小，從而達到分油器的。