A.氣體壓力
B.熱應(yīng)力
C.活塞側(cè)推動(dòng)
D.拉力
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A.正
B.負(fù)
C.零
D.標(biāo)準(zhǔn)差
A.陰天或晚間
B.晴天
C.全天候
D.和其他作業(yè)同時(shí)
A.普通碳素鋼
B.優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼
C.合金工具鋼
D.碳素工具鋼
A.±20mm
B.±5mm
C.±0.50mm
D.±0.05mm
A.0.40
B.4
C.40
D.400
最新試題
型號(hào)為302的滾動(dòng)軸承的內(nèi)徑是()。
舵系中心線與軸系中心線的相對(duì)位置必須()。
采用換向閥的卸荷回路不能徹底卸荷,其故障產(chǎn)生的原因可能是()。
活塞從下死點(diǎn)向上死點(diǎn)移動(dòng)時(shí),進(jìn)排氣門都關(guān)閉,氣體受壓后溫度壓力均不斷()。
船用廢氣鍋爐常用無(wú)縫鋼管的材料為()。
保壓回路中,液壓缸的內(nèi)外泄漏會(huì)造成()。
活塞上裝有防漏氣環(huán)和()油環(huán)。
液壓缸不能差動(dòng)連接,是因?yàn)樽饔迷诨钊系挠行屏Γǎ┧隆?/p>
停止操舵時(shí)安裝()用來(lái)鎖閉左、右轉(zhuǎn)舵油缸中的油液,使轉(zhuǎn)舵油缸處于液壓制動(dòng)狀態(tài),組織舵葉的自由偏轉(zhuǎn)。
軸系進(jìn)行法蘭校中安裝時(shí),主機(jī)曲軸與推力軸法蘭的偏移值,在同最后一道曲拐臂距差允許范圍之內(nèi),允許調(diào)整到曲軸軸心線比推力軸軸心線高()。