A.在運(yùn)行中主蒸汽壓力不應(yīng)超過(guò)制造廠所提供的上限值,一般應(yīng)不大于額定值的110% B.因季節(jié)性氣候變化、凝汽器故障等也會(huì)引起汽輪機(jī)終參數(shù)變化 C.“超溫”是指主蒸汽溫度超過(guò)額定值 D.“驟冷”是指主蒸汽溫度和再熱蒸汽溫度下降過(guò)快,這往往是鍋爐滿水等事故造成的
A.初壓升高過(guò)多,會(huì)使主蒸汽管道、主汽門(mén)、調(diào)節(jié)閥門(mén)、導(dǎo)管及汽缸等承壓部件內(nèi)部應(yīng)力增大 B.若調(diào)節(jié)汽門(mén)開(kāi)度不變,壓力增大導(dǎo)致蒸汽比體積增大,使主蒸汽質(zhì)量流量增大 C.由于葉片的壓力比與蒸汽流量成正比,壓力比增大就是葉片前后壓差增大,使葉片受力增大 D.流量增大還會(huì)使末級(jí)質(zhì)量焓降增大得最多
A.級(jí)組前、后蒸汽參數(shù)與流量的關(guān)系式是分析機(jī)組變工況特性的基礎(chǔ) B.根據(jù)汽輪機(jī)進(jìn)汽量的變化,可以測(cè)算各抽汽點(diǎn)的壓力變化 C.可以利用調(diào)節(jié)級(jí)后蒸汽壓力作為測(cè)量蒸汽流量的信號(hào)或機(jī)組功率的信號(hào) D.可以利用抽汽點(diǎn)溫度變化監(jiān)視通流部分損壞或結(jié)垢程度