A.單向閥 B.中間冷卻器 C.氣缸分離器 D.安全閥
A.對易于形成積炭的場合宜用環(huán)烷基礦物油,并可加抗積炭的添加劑 B.為防止氣路系統(tǒng)中銹蝕,可加抗氧、抗銹劑 C.氣缸壁面容易凝結(jié)水時,用乳化的摻合油效果較好 D.若機(jī)器需經(jīng)常高溫啟動可用高黏度指數(shù)和石蠟機(jī)油
A.對于已有的壓縮機(jī),在運行中如果冷卻水溫降低或水耗量增大,會使中間冷卻效果得以改善 B.經(jīng)過一定壓縮而中途泄漏掉的氣體白白浪費了功,通常這部分損失考慮在泄漏系數(shù)中,即排出同樣氣量時,壓縮機(jī)工作容積必須比無泄漏時大 C.析水系數(shù)取決于氣體的濕度,含水分多,實際對動力的消耗是不利的 D.臨界溫度低的氣體,如空氣、氮、氫、氧等,高壓時分子體積的影響是主要的,因此附加功是負(fù)值