A.氣缸具有余隙容積,當(dāng)活塞進(jìn)入下一個進(jìn)氣行程前,氣缸中殘留的高壓氣體先要膨脹 B.氣體與各壁面間存在溫差,進(jìn)入的氣體一般比接觸的壁面溫度低,被加熱而升高溫度;而排出的氣體比氣缸壁面溫度高,因不斷放出熱量而溫度降低 C.氣缸容積不可能絕對密閉,有氣體從高壓區(qū)向低壓區(qū)泄漏 D.閥室容積過大
A.一個陽轉(zhuǎn)子和一個陰轉(zhuǎn)子相互嚙合所組成的一對轉(zhuǎn)子在機殼內(nèi)回轉(zhuǎn),而完成吸氣、壓縮與排氣的過程 B.葉輪高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力來實現(xiàn)壓縮過程 C.使一個旋回螺旋板和一個固定螺旋板之間的空間容積改變來實現(xiàn)吸氣、壓縮與排氣的過程 D.轉(zhuǎn)子在氣缸中旋轉(zhuǎn)來實現(xiàn)吸氣、壓縮與排氣的過程
A.氣缸內(nèi)余隙容積很小,被壓縮氣體能全部排出氣缸 B.進(jìn)、排氣過程沒有壓力損失、壓力脈動和熱交換 C.氣缸嚴(yán)密,沒有氣體泄漏 D.氣體壓縮過程指數(shù)為定值