A.立即使用消油劑
B.盡可能關(guān)閉油艙（柜）管系的閥門和通氣孔
C.在海事報(bào)告中說明存油數(shù)量和通氣孔的位置
D.B、C正確
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A.應(yīng)經(jīng)船長同意
B.不得在港內(nèi)任意沖洗
C.確需沖洗應(yīng)事先申請港監(jiān)批準(zhǔn)
D.B和C正確
A.距最近陸地12海里以外，水深25米以上
B.在航行中，航速不小于7節(jié)
C.在退潮時(shí)
D.A、B、C都是
A.衛(wèi)生防疫部門
B.衛(wèi)生管理部門
C.衛(wèi)生檢疫部門
D.港務(wù)監(jiān)督部門
A.可任意排放
B.經(jīng)輪機(jī)長同意后排放
C.經(jīng)船長批準(zhǔn)后排放
D.書面向港監(jiān)申請并經(jīng)批準(zhǔn)后排放
A.機(jī)艙污水和壓載水分別使用不同管系，并設(shè)置污油儲(chǔ)存艙
B.裝設(shè)標(biāo)準(zhǔn)排放接頭
C.裝有油水分離設(shè)備或過濾系統(tǒng)
D.裝有排油監(jiān)控裝置
最新試題
（）萬載重噸以上的新原油油船應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中，（）成為溢油持續(xù)在海面存留的主要原因。
海面溢油擴(kuò)散速度和面積，受溢油量、風(fēng)、海浪及油的理化特性影響，油膜在海面擴(kuò)散同時(shí)還按風(fēng)速（）、海流流速（）矢量相加的速度和方向漂移。
當(dāng)船舶在排放含油污水時(shí)，哪些設(shè)備應(yīng)處于正常工作狀態(tài)（）。a.油水分離器.b.過濾系統(tǒng).c.排油監(jiān)控裝置.
船舶污染事故處罰程序規(guī)定，處罰（）以下罰款的，海事機(jī)關(guān)可直接向肇事船方發(fā)出處罰決定書。
凡（）GT及其以上的非油輪，應(yīng)備有《油類記錄簿》第（）部份。
以下哪項(xiàng)不屬于MARPOL73/78附則一的特殊區(qū)域（）。
以下哪項(xiàng)不應(yīng)記入《油類記錄簿》第一部份（）。
船舶發(fā)生油污事故后，在向有關(guān)當(dāng)局提交的污染事故報(bào)告中，不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
《垃圾記錄簿》記完最后一頁應(yīng)在船上保留（）年。