A.制動(dòng)平順性好,迅速平穩(wěn)
B.緊急情況下要自行制動(dòng)
C.操縱省力輕便
D.左右輪制動(dòng)力平衡
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A.轉(zhuǎn)向離合器、雙差速器、行星齒輪式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
B.轉(zhuǎn)向離合器、單差速器、行星齒輪式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
C.轉(zhuǎn)向離合器、雙差速器、單差速器
D.單差速器、雙差速器、行星齒輪式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
A.半分置式、半整體式、分置式
B.整體式、半分置式、分置式
C.整體式、半整體式、半分置式
D.整體式、半整體式、分置式
A.工作壓力低
B.部件尺寸大、重量大
C.轉(zhuǎn)向靈敏、工作平穩(wěn)
D.需額外潤(rùn)滑
A.放大 升高
B.放大 降低
C.縮小 升高
D.縮小 降低
A.偏轉(zhuǎn)前輪轉(zhuǎn)向
B.偏轉(zhuǎn)后輪轉(zhuǎn)向
C.偏轉(zhuǎn)前后輪轉(zhuǎn)向
D.鉸接式轉(zhuǎn)向
最新試題
疲勞磨損初始裂紋首先發(fā)生在零件表面。
汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性分為不足轉(zhuǎn)向特性、中性轉(zhuǎn)向特性和過(guò)度轉(zhuǎn)向特性。
已知兩個(gè)力F1、F2,F(xiàn)1=300N、F2=400N,且F1與F2的夾角為90°,合力R的大小為()
10.9級(jí)螺栓的屈服強(qiáng)度的下限值為()
汽車起重機(jī)主臂起重量的特性曲線,是表示起重量隨幅度改變的曲線。
非門邏輯門的輸入端、輸出端關(guān)系相反。
螺紋的牙型通常有()
液壓系統(tǒng)中溢流閥的調(diào)定值()
與滑輪組倍率相等的是()
起重機(jī)卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)將重物吊半空進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間安裝作業(yè)時(shí),其鎖緊依靠()來(lái)保證。