A.電感
B.三極管
C.電阻
D.二極管
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A、1
B、2
C、3
D、4
A、根據(jù)油路循環(huán)方式,可分為開式回路和閉式回路
B、由變量泵和定量執(zhí)行元件組成的容積調(diào)速回路為恒功率調(diào)速回路
C、由變量泵和定量執(zhí)行元件組成的容積調(diào)速回路為恒轉(zhuǎn)矩(恒推力)調(diào)速回路
D、在定量泵和變量馬達(dá)組成的容積調(diào)速回路中,馬達(dá)排量不能調(diào)得過(guò)小
A、具有密封容積
B、有配流裝置
C、油箱與大氣相通
D、有凸輪機(jī)構(gòu)
A、增大
B、降低
C、不變
D、都可以
A、增大
B、降低
C、不變
D、都可以
最新試題
重物懸停在空中時(shí),吊臂自動(dòng)回縮,經(jīng)檢查平衡閥一切正常,需檢查()原因。
起重機(jī)卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)將重物吊半空進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間安裝作業(yè)時(shí),其鎖緊依靠()來(lái)保證。
已知兩個(gè)力F1、F2,F(xiàn)1=300N、F2=400N,且F1與F2的夾角為90°,合力R的大小為()
波形分為周期性波形和非周期性波形。
汽車電路是單線制,各電器相互并聯(lián),繼電器和開關(guān)一般并聯(lián)在電路中。
資料檢索的途徑有()
起重機(jī)的維修周期用其實(shí)際工作時(shí)間來(lái)確定?!皩?shí)際工作時(shí)間”一般用()的工作時(shí)間來(lái)衡量。
液壓系統(tǒng)中溢流閥的調(diào)定值()
汽車起重機(jī)作業(yè)時(shí)只要打了支腿,也允許部分輪胎不離地。
在裝配圖中,下列()屬于“技術(shù)要求”表達(dá)的內(nèi)容。