起重機運行啃軌，可以調(diào)整車輪，一般調(diào)整主動車輪。

滾動軸承潤滑脂不加滿是為了防止軸承升溫過高。

在起重機旋轉(zhuǎn)動作中，不得將“極限力矩聯(lián)軸節(jié)”作為回轉(zhuǎn)摩擦阻尼器使用。

門座式起重機在旋轉(zhuǎn)過程中可以使用反向操作停止旋轉(zhuǎn)。

由于短時過載，使齒根部危險斷面的應(yīng)力達到強度極限而造成輪齒斷裂。

為了保證起重機支腿多個車輪受力均衡，運行支承機構(gòu)通常采用均衡車架。

如果發(fā)現(xiàn)起重機小車某一個車輪在較長的一段軌道上都不與軌道接觸，形成起重小車“三條腿”的原因是軌道下陷。

柱式旋轉(zhuǎn)支承裝置分為轉(zhuǎn)柱式和滾輪式兩種。

電動裝卸機械的驅(qū)動器故障屬于難以處理的電氣故障。

雙泵供油的快速運動回路，由于小流量泵的卸荷減少了動力消耗，回路效率較高。