A.頂部
B.頭部
C.裙部
D.底部
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A.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)
B.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
C.A和B
D.都不是
A.乙二醇
B.乙醇
C.甲醇
D.丙醇
A.一次
B.兩次
C.三次
D.四次
A.發(fā)動(dòng)機(jī)易啟動(dòng),冷卻液易凍結(jié)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng),冷卻液不易凍結(jié)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)易啟動(dòng),冷卻液不易凍結(jié)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng),冷卻液易凍結(jié)
A.采用S模式
B.滿載作業(yè)
C.長(zhǎng)時(shí)間怠速空轉(zhuǎn)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)定為額定轉(zhuǎn)速的80%
最新試題
立式電機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)是平面布置緊湊,且傳動(dòng)效率高。
有槽卷筒的鋼絲繩可以進(jìn)行多層卷繞。
疲勞磨損一般是在零件固有缺陷的地方最先出現(xiàn),通常滾動(dòng)軸承零件不會(huì)出現(xiàn)疲勞磨損。
轉(zhuǎn)柱式起重機(jī)水平輪由于心軸連接著偏心軸套,轉(zhuǎn)動(dòng)心軸可以調(diào)整水平輪與滾道之間的間隙。
微動(dòng)磨損量的大小與零件間的振幅大小成正比,振幅頻率成反比。
如果發(fā)現(xiàn)起重機(jī)小車某一個(gè)車輪在較長(zhǎng)的一段軌道上都不與軌道接觸,形成起重小車“三條腿”的原因是軌道下陷。
極限力矩聯(lián)軸器不管什么形式,其原理均是在力矩過(guò)載時(shí)主動(dòng)部分與被動(dòng)部分打滑以產(chǎn)生保護(hù)作用。
容積調(diào)速回路是通過(guò)調(diào)節(jié)變量泵或變量馬達(dá)的排量來(lái)進(jìn)行調(diào)速的回路。
滑動(dòng)軸承使用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑,適合使用在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備。
柱式旋轉(zhuǎn)支承裝置分為轉(zhuǎn)柱式和滾輪式兩種。