A.0.2‰
B.0.3‰
C.0.5‰
D.1‰
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A.低、高
B.高、高
C.低、低
D.高、低
A.20min
B.30min
C.40min
D.50min
A.10-20min
B.20-30min
C.30-60min
D.60-120min
A.2%
B.4%
C.10%
D.20%
A.80%以上
B.90%以上
C.70%以上
D.60%以上
最新試題
大型固定式帶式輸送機(jī)上一般均采用回轉(zhuǎn)式調(diào)心托輥。
起重機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)需克服的阻力矩之一是起吊物體重量。
轉(zhuǎn)柱式起重機(jī)水平輪由于心軸連接著偏心軸套,轉(zhuǎn)動(dòng)心軸可以調(diào)整水平輪與滾道之間的間隙。
轉(zhuǎn)柱式回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上部水平輪只承受水平力,下支承只承受向下的垂直力。
立式電機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)是平面布置緊湊,且傳動(dòng)效率高。
同型號(hào)選用的齒輪油粘度越高,其負(fù)載能力越大。
極限力矩聯(lián)軸器是一種對(duì)臂架類起重機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)起到安全保護(hù)措施的裝置。
微動(dòng)磨損量的大小與零件間的振幅大小成正比,振幅頻率成反比。
設(shè)備潤(rùn)滑系統(tǒng)油路堵塞的主要原因是油路密封不良。
由于短時(shí)過(guò)載,使齒根部危險(xiǎn)斷面的應(yīng)力達(dá)到強(qiáng)度極限而造成輪齒斷裂。