設(shè)備潤滑系統(tǒng)油路堵塞的主要原因是油路密封不良。

起重機(jī)有軌運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)形式有工作性運(yùn)行機(jī)構(gòu)和非工作性運(yùn)行機(jī)構(gòu)兩種。

微動(dòng)磨損量的大小與零件間的振幅大小成正比，振幅頻率成反比。

極限力矩聯(lián)軸器不管什么形式，其原理均是在力矩過載時(shí)主動(dòng)部分與被動(dòng)部分打滑以產(chǎn)生保護(hù)作用。

轉(zhuǎn)柱式回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上部水平輪只承受水平力，下支承只承受向下的垂直力。

旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是所有起重機(jī)所必不可少的機(jī)構(gòu)。

柱式旋轉(zhuǎn)支承裝置分為轉(zhuǎn)柱式和滾輪式兩種。

兩軸同軸度誤差大不會造成聯(lián)軸器滾動(dòng)時(shí)卡勁。

大型固定式帶式輸送機(jī)上一般均采用回轉(zhuǎn)式調(diào)心托輥。

減少機(jī)械磨料磨損的常用方法主要是減少磨料的進(jìn)入和增強(qiáng)零件的抗磨性。