A、10小時(shí)
B、8小時(shí)
C、6小時(shí)
D、12小時(shí)
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A、1:29:300
B、29:1:300
C、300:29:1
D、30:1:300
A、8小時(shí)
B、12小時(shí)
C、16小時(shí)
D、10小時(shí)
A、先氧后乙炔
B、先乙炔后氧
C、同時(shí)關(guān)
D、先后順序不講究
A、1小時(shí)
B、2小時(shí)
C、半小時(shí)
D、15分鐘
A、可能
B、間接
C、直接
D、嫌疑
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最新試題
負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是()。
下列屬于安全教育的主要內(nèi)容的是()。①安全知識(shí)教育、安全技能教育②勞動(dòng)紀(jì)律教育
船員職責(zé)具體分為管理級(jí)、操作級(jí)、支持級(jí)。
對(duì)新船員的安全教育應(yīng)突出()的樹(shù)立。
按照四階段安全教育法,下列排列順序正確的是()。①不明白時(shí)即確定其為提問(wèn)對(duì)象②令其邊作業(yè)邊加以說(shuō)明③講解、示范和寫(xiě)出主要步驟④讓受訓(xùn)人員明確應(yīng)掌握的程度和要求
船舶安全性評(píng)估的通常方法是()。1、事故苗子和潛在危害的識(shí)別2、危害性判斷和評(píng)價(jià)3、檢測(cè)危害的方法和途徑的選擇4、及時(shí)采取有效的控制措施
安全知識(shí)教育包括安全意識(shí)、安全活動(dòng)、安全技能訓(xùn)練等。
下列()是安全教育的主要內(nèi)容。
人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。
下列不是安全性評(píng)估的通常方法是()。