假定吊車為重級工作制時，作用在每個車輪處的橫向水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值最接近于（）kN。

結(jié)構(gòu)的總豎向地震作用標(biāo)準(zhǔn)值FEvk最接近于（）kN。

由已算得多遇地震作用下的第8層彈性層間位移，現(xiàn)已知第8層的樓層屈服強(qiáng)度系數(shù)ξy=0.4（樓層屈服強(qiáng)度系數(shù)為按構(gòu)件實際配筋和材料強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值計算的樓層受剪承載力和按罕遇地震作用標(biāo)準(zhǔn)值計算的彈性地震剪力的比值）。由此可算得該框架結(jié)構(gòu)在第8層的彈塑性層間位移角θp，8=（）。

2010版《抗規(guī)》表3．4．2中判別豎向不規(guī)則時用到樓層側(cè)向剛度，那么，樓層側(cè)向剛度如何計算？

當(dāng)未考慮非結(jié)構(gòu)構(gòu)件影響折減系數(shù)時，該建筑物的橫向自振周期T1最接近于（）s。

2010版《抗規(guī)》5．2．2條中所說，雙向水平地震作用的扭轉(zhuǎn)效應(yīng)，可按下列公式中的較大值確定：或是何含義？

關(guān)于《高規(guī)》中風(fēng)荷載的規(guī)定，有幾個問題：（1）第3．2．5條規(guī)定的風(fēng)荷載體型系數(shù)規(guī)定的μzs，與《荷載規(guī)范》7．3節(jié)規(guī)定的μzs，有何聯(lián)系？（2）第3．2．5條和第3．2．6條中的H／B是不是同一個概念？

《高規(guī)》的7．2．8條，公式很多，感覺無從下手，請問該如何理解？

采用《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2012）第3.2.4條的簡化規(guī)則，計算在四種荷載下柱腳A處的最大彎矩設(shè)計值MA應(yīng)為（）kN·m。

單向板上在（b×l）面積上的等效均布荷載q最接近于（）kN/m2。