A、航行中除非風平浪靜,否則不得進行舷外作業(yè)
B、機艙人員的舷外作業(yè)必須在甲板船員配合下進行
C、保險帶和座板繩要分別系固于甲板不同固定物
D、作業(yè)前要嚴格檢查所用器具,確保安全可靠
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A、船身晃動明顯時,盡可能不進行上高作業(yè)
B、作業(yè)前一定要嚴格檢查所用器具的可靠性
C、作業(yè)者向下方拋擲工具時一定要先打招呼
D、高空作業(yè)下方一定范圍內(nèi)禁止人員通過
A、輪機員
B、值班一水
C、駕助
D、值班駕駛員
A、6
B、10
C、12
D、14
A、在船上服務(wù)時,遭受傷害
B、船舶失事
C、非因船員故意行為而得的疾病
D、以上都對
A、人、機(物)、環(huán)境、管理
B、人、環(huán)境、管理、責任
C、資格、人、環(huán)境、管理
D、機、物、環(huán)境、管理
最新試題
足夠營養(yǎng)的膳食、必要的休息和適度的娛樂是消除疲勞、保持充沛精力的有效途徑。
日常安全教育手段,按對象分類有新人上崗教育,在職船員教育,新技術(shù)教育、工作變動教育,航前、航中1航后的現(xiàn)場教育等。
船員的疲勞屬于職業(yè)疲勞。防止疲勞和及時消防疲勞,避免在過度疲勞情況下作業(yè)是確保船上持續(xù)性安全的必要條件之一。
每個值班和作業(yè)過程同樣存在人為失誤的浴盆曲線,早期失誤是因為對情況不熟悉和對環(huán)境不適應(yīng);后期失誤是身心疲倦、思想分散所致。
嚴禁船員酗酒,值班人員在值班前4h內(nèi)嚴禁喝酒。
為防止重大損害,唯一的途徑是防止事故的再次發(fā)生。為了實現(xiàn)這一目標,首先必須消除人的不安全行為,這是防止事故和人員傷亡的最直接和最高效的手段。
日常安全教育的手段,按活動形式劃分有安全活動日、班前班后會、安全會議、廣播、電視、錄像、事故現(xiàn)場會、展覽會等。
只要負責值班安排的船員了解人體生理節(jié)律和失效浴盆曲線對疲勞和事故的影響即可。
日常安全教育手段,按組織形式劃分有集體教育,個人教育等。
提高船員的安全意識是安全教育的唯一目的。