A、1、2對
B、1、3對
C、2、3對
D、1+2+3
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A、火災(zāi)自動警報系統(tǒng)
B、發(fā)棄船救生所用的警報系統(tǒng)
C、機艙釋放二氧化碳的警報系統(tǒng)
D、火災(zāi)自動探測與報警系統(tǒng)答案
A、18小時
B、6小時
C、3小時
D、24小時
A、6小時
B、3小時
C、l小時
D、0.5小時
A、50米
B、30米
C、20米
D、15米
A、12小時
B、18小時
C、24小時
D、3小時
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最新試題
個人應(yīng)急安全設(shè)備應(yīng)包括個人救生設(shè)備、個人消防設(shè)備、勞動防護用品。
遇到緊急情況,若無法定的個人安全設(shè)備,則可用船員平時工作用的勞動防護用品代替。
在任何緊急情況下,維護統(tǒng)一指揮是挽救船舶和人員安全的重要保證;保持鎮(zhèn)靜是取得成功的必要條件。
船上把棄船和消防以外的其他緊急情況預(yù)先制定的行動方案稱之為應(yīng)急計劃。
根據(jù)需要可以隨意改變救生衣、救生圈的存放位置,但必須方便取用。
海上對象的應(yīng)急優(yōu)先權(quán)依次為:船舶──人命—─海洋環(huán)境。因為船舶是船員的生存基地,為了保船應(yīng)不惜犧牲生命。
船舶駕駛臺每舷應(yīng)有1個配有自亮燈和可浮救生索的救生圈。
只要船員堅持不懈地積極接受應(yīng)急培訓(xùn)和參加應(yīng)急演習(xí),對應(yīng)急心中有底,就能沉著冷靜地判斷和處理應(yīng)急事宜。
船內(nèi)有線電話和有線對講機是最有效的船內(nèi)應(yīng)急通信系統(tǒng)。
棄船時通往集合地點的梯道應(yīng)有至少1小時的應(yīng)急照明。