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單項(xiàng)選擇題

【案例分析題】
某汽修車(chē)間為等高單層雙跨排架鋼結(jié)構(gòu)廠(chǎng)房，梁柱構(gòu)件均采用焊接實(shí)腹H型截面，計(jì)算簡(jiǎn)圖如下圖所示。梁與柱為剛性連接，屋面采用彩鋼壓型板及輕型檁條。廠(chǎng)房縱向柱距為7.5m，柱下端與基礎(chǔ)剛接。鋼材均采用Q235-B，焊條為E43型。

設(shè)計(jì)條件同題。屋面梁WL-1的安裝接頭采用高強(qiáng)度螺栓摩擦型連接，并假定由兩翼緣板承受截面上的全部彎矩。翼緣板連接螺栓布置如下圖所示，螺栓直徑M20，孔徑d₀=21.5mm。連接處彎矩設(shè)計(jì)值M=450kN·m；在彎矩作用下，翼緣板按軸心受力構(gòu)件計(jì)算。試問(wèn)，該連接處屋面梁WL-1翼緣板的最大正應(yīng)力設(shè)計(jì)值σ（N／mm²），應(yīng)與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近？（）

A.125
B.144
C.160
D.175

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單項(xiàng)選擇題

【案例分析題】
某汽修車(chē)間為等高單層雙跨排架鋼結(jié)構(gòu)廠(chǎng)房，梁柱構(gòu)件均采用焊接實(shí)腹H型截面，計(jì)算簡(jiǎn)圖如下圖所示。梁與柱為剛性連接，屋面采用彩鋼壓型板及輕型檁條。廠(chǎng)房縱向柱距為7.5m，柱下端與基礎(chǔ)剛接。鋼材均采用Q235-B，焊條為E43型。

屋面梁WL-1的截面采用H700×300×8×16，A=149.4×10²mm，I_x=132178×10⁴mm，I_y=7203×10⁴mm；梁側(cè)向支承點(diǎn)間距（沿梁縱向）均可近似取為6m。試問(wèn)，作為受彎構(gòu)件，該梁整體穩(wěn)定性系數(shù)φ_b應(yīng)與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近？（）提示：按規(guī)范提供的受彎構(gòu)件整體穩(wěn)定系數(shù)的近似計(jì)算方法取值。

A.0.80
B.0.85
C.0.90
D.0.95

單項(xiàng)選擇題

【案例分析題】
某熔煉爐廠(chǎng)房爐前鋼平臺(tái)主梁GL-1為單跨帶懸臂段簡(jiǎn)支梁，采用焊接H型鋼H1200×400×12×20，其截面特性I_x=713103×10⁴mm，W_x=11885×10³mm，S_x=6728×10³mm，鋼材采用Q235-B，焊條為E43型，主梁GL-1計(jì)算簡(jiǎn)圖如下圖所示。為簡(jiǎn)化計(jì)算，梁上作用的荷載已折算為等效均布荷載，其中恒載設(shè)計(jì)值g=12kN／m（含結(jié)構(gòu)自重），活載設(shè)計(jì)值q=80kN／m。

設(shè)計(jì)條件同題，該支承加勁肋的計(jì)算截面及其截面特性如下圖所示。試問(wèn)，按軸心受壓構(gòu)件驗(yàn)算平面外穩(wěn)定性時(shí)，該支承加勁肋的壓應(yīng)力設(shè)計(jì)值（N／mm²），應(yīng)與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近？（）提示：該軸心受壓構(gòu)件的截面分類(lèi)為b類(lèi)。

A.100
B.112
C.150
D.175