救生艇的應(yīng)急供氣系統(tǒng)的壓縮氣瓶應(yīng)保持壓力在不低于10MPa。

操縱救生艇通過(guò)油火海面時(shí)，由于煙霧過(guò)大，視線受阻，因此應(yīng)打開(kāi)噴淋低速行進(jìn)。

應(yīng)急脫鉤是救生艇不能到達(dá)水面，或在水面不能正常脫鉤時(shí)，采用的一種脫鉤方法。

救生艇的蓄電池充滿后，應(yīng)拔下充電接頭。

在夜間救生艇上的遇難人員的發(fā)現(xiàn)他船或飛機(jī)，為使他船或飛機(jī)引起注意和易被發(fā)現(xiàn)，則可使用紅光火焰信號(hào)。

釋放救生艇時(shí)，當(dāng)救生艇著水后，最好首尾吊艇鉤同時(shí)脫鉤。

救生艇按降落方式可分為吊放式和自由拋落式救生艇。

救生艇的停車沖程一般為艇長(zhǎng)的（）

靜水壓力釋放器約4m水深自動(dòng)釋放。

自由拋落式救生艇在降落時(shí)不容易被風(fēng)浪打回以致碰到船體。