某跨度為6m的鋼筋混凝土簡支吊車梁，安全等級(jí)為二級(jí)，環(huán)境類別為一類，計(jì)算跨度l0=5.8m，承受兩臺(tái)A5級(jí)起重量均為10t的電動(dòng)軟鉤橋式吊車，吊車的主要技術(shù)參數(shù)見下表。［2008年真題］吊車主要技術(shù)參數(shù)表（g=10m／s2）
按荷載效應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)組合計(jì)算的吊車梁縱向受拉筋的應(yīng)力σsk=220N／mm2，吊車梁的截面及配筋如下圖所示，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40，縱向鋼筋保護(hù)層厚度為25mm，縱向受力鋼筋采用HRB400級(jí)鋼筋（
），跨中實(shí)配縱向受拉鋼筋為320+416（As=1746mm2）。試問，該吊車梁按荷載效應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)組合并考慮長期作用影響的最大裂縫寬度wmax（mm），應(yīng)與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近？（）
A.0.21
B.0.20
C.0.23
D.0.25
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某跨度為6m的鋼筋混凝土簡支吊車梁，安全等級(jí)為二級(jí)，環(huán)境類別為一類，計(jì)算跨度l0=5.8m，承受兩臺(tái)A5級(jí)起重量均為10t的電動(dòng)軟鉤橋式吊車，吊車的主要技術(shù)參數(shù)見下表。［2008年真題］吊車主要技術(shù)參數(shù)表（g=10m／s2）
A.159
B.167
C.222
D.233
某跨度為6m的鋼筋混凝土簡支吊車梁，安全等級(jí)為二級(jí)，環(huán)境類別為一類，計(jì)算跨度l0=5.8m，承受兩臺(tái)A5級(jí)起重量均為10t的電動(dòng)軟鉤橋式吊車，吊車的主要技術(shù)參數(shù)見下表。［2008年真題］吊車主要技術(shù)參數(shù)表（g=10m／s2）
A.8.5
B.11.8
C.14.1
D.16.9
某跨度為6m的鋼筋混凝土簡支吊車梁，安全等級(jí)為二級(jí)，環(huán)境類別為一類，計(jì)算跨度l0=5.8m，承受兩臺(tái)A5級(jí)起重量均為10t的電動(dòng)軟鉤橋式吊車，吊車的主要技術(shù)參數(shù)見下表。［2008年真題］吊車主要技術(shù)參數(shù)表（g=10m／s2）
當(dāng)進(jìn)行承載力計(jì)算時(shí)，在吊車豎向荷載作用下，吊車梁的跨中最大彎矩設(shè)計(jì)值M（kN·m），應(yīng)與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近？（）提示：該兩臺(tái)吊車在6m跨吊車梁上產(chǎn)生的最大彎矩位置如下圖所示。
A.279
B.293
C.310
D.326
鋼筋混凝土板上由錨板和對(duì)稱配置的彎折錨筋及直錨筋共同承受剪力的預(yù)埋件，如下圖所示?；炷翉?qiáng)度等級(jí)為C30，直錨筋為4
12（AG=452mm2），彎折錨筋為212（Asb=226mm2）。
A.180
B.290
C.360
D.410
鋼筋混凝土板上由錨板和對(duì)稱配置的彎折錨筋及直錨筋共同承受剪力的預(yù)埋件，如下圖所示?；炷翉?qiáng)度等級(jí)為C30，直錨筋為412（AG=452mm2），彎折錨筋為212（Asb=226mm2）。
A.93
B.101
C.115
D.129
最新試題
如何理解《荷載規(guī)范》附錄B中樓面等效均布活荷載的確定方法？
《混凝土規(guī)范》的7．3．6條規(guī)定了沿腹部均勻配置縱向鋼筋的偏心受壓構(gòu)件計(jì)算，如何確定圖中的hsw？如何使用這些公式進(jìn)行計(jì)算？
題2中，若Nk=142kN，ψ=0.75，則最大裂縫寬度wmax最接近于（）mm。
若彎矩設(shè)計(jì)值M＝90kN·m，混凝土強(qiáng)度等級(jí)C20，則受彎縱筋A(yù)s為（）mm2。
在題中，剪扭構(gòu)件混凝土受扭承載力降低系數(shù)βt為（）。
對(duì)矩形截面受彎構(gòu)件，最小配筋率驗(yàn)算是采用，還是？
《混凝土規(guī)范》表11．4．17中根據(jù)軸壓比確定λv時(shí)，是取實(shí)際的軸壓比還是軸壓比限值？
《混凝土規(guī)范》10．2．14條關(guān)于鋼筋混凝土梁內(nèi)折角處的配筋，須注意哪些問題？
若已知裂縫間縱向受拉鋼筋應(yīng)變不均勻系數(shù)ψ＝0.825，則該梁的短期效應(yīng)剛度最接近于（）kN·m2。
若已知梁的短期效應(yīng)剛度Bs＝29732.14kN·m2，按荷載效應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)組合計(jì)算的跨中彎矩值Mk＝90kN·m，按荷載效應(yīng)的準(zhǔn)永久組合計(jì)算的跨中彎矩值Mq＝50kN·m，梁受壓區(qū)配有218的鋼筋，則跨中撓度最接近于（）mm。