ISM規(guī)則用概括性術(shù)語(yǔ)寫(xiě)成，因而具有（）

當(dāng)一船能自他船以雷達(dá)看到時(shí)，應(yīng)認(rèn)為兩船是在互見(jiàn)中（）

ISM規(guī)則旨在提供船舶（）的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

應(yīng)變部署表與個(gè)人應(yīng)變卡應(yīng)指明負(fù)責(zé)保證維護(hù)救生設(shè)備和消防裝置并使用處于完好和立即可用狀態(tài)的人員，一般情況下通常由（）負(fù)責(zé)該項(xiàng)工作。

按照ISM規(guī)則和NSM規(guī)則的要求，下列哪些公司必須持有DOC。（）

下列哪幾項(xiàng)（）滿(mǎn)足載客100人以下的客船以及航行時(shí)間不超過(guò)4h且未設(shè)置臥席的客船的要求

下列事件中哪一個(gè)不會(huì)引起“安全管理證書(shū)”的失效（）

特種處所與滾裝裝貨處所應(yīng)采取有效措施，監(jiān)測(cè)航行途中在惡劣海況條件下任何車(chē)輛的移動(dòng)和發(fā)現(xiàn)未經(jīng)允許而進(jìn)入這些處所的乘客（）

客船防撞艙壁應(yīng)設(shè)置在位于距首垂線(xiàn)（）

檢查人員在實(shí)施操作性監(jiān)督時(shí)，應(yīng)盡可能確保不干擾船長(zhǎng)負(fù)責(zé)下的諸如貨物裝卸和船舶壓載等正常作業(yè)，也不應(yīng)要求進(jìn)行會(huì)造成該船不必要延誤的操作性演示。（）