對(duì)于國(guó)際航行船舶，船舶開(kāi)航前（），應(yīng)由船員對(duì)操舵裝置進(jìn)行校核和試驗(yàn)。

船上不符合規(guī)定的情況主要通過(guò)（）途徑發(fā)現(xiàn)。

對(duì)（）安全和防污染工作的所有人員，公司應(yīng)當(dāng)用文件形式明確規(guī)定其責(zé)任、權(quán)力及相互關(guān)系。

特種處所與滾裝裝貨處所應(yīng)采取有效措施，監(jiān)測(cè)航行途中在惡劣海況條件下任何車(chē)輛的移動(dòng)和發(fā)現(xiàn)未經(jīng)允許而進(jìn)入這些處所的乘客（）

船舶的中間審核和簽注應(yīng)在“安全管理證書(shū)”的第2和第3個(gè)（）。

按照ISM規(guī)則和NSM規(guī)則的要求，下列哪些公司必須持有DOC。（）

檢查人員在實(shí)施操作性監(jiān)督時(shí)，應(yīng)盡可能確保不干擾船長(zhǎng)負(fù)責(zé)下的諸如貨物裝卸和船舶壓載等正常作業(yè)，也不應(yīng)要求進(jìn)行會(huì)造成該船不必要延誤的操作性演示。（）

下列事件中哪一個(gè)不會(huì)引起“安全管理證書(shū)”的失效（）

客船限界線應(yīng)勘劃在船側(cè)由艙壁甲板上表面以下至少（）

客船防撞艙壁應(yīng)設(shè)置在位于距首垂線（）