A、50
B、100
C、200
D、4，250
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A、2，4
B、1，4
C、4，6
D、4，18
A、船舶呼號(hào)
B、MMSI代碼
C、其他適于無(wú)線電裝置使用的代碼
D、以上都是
A、除另有規(guī)定外，對(duì)貨船，應(yīng)為每個(gè)船員配備一件合身的救生服
B、對(duì)客船，救助艇艇員、海上撤離系統(tǒng)的每個(gè)工作人員應(yīng)配備1件救生服
C、一直在珠江口以南水域航行的船舶，可不必配備救生服
D、救生服應(yīng)按國(guó)際海事組織MSC/CIRC1047的要求，由認(rèn)可的岸基公司進(jìn)行2年一次的檢修
A、3，4
B、3，2
C、4，1
D、4，2
A、6
B、8
C、10
D、12
最新試題
下列事件中哪一個(gè)不會(huì)引起“安全管理證書(shū)”的失效（）
ISM規(guī)則中的“主管機(jī)關(guān)”系指（）
下列哪幾項(xiàng)（）滿足載客100人以下的客船以及航行時(shí)間不超過(guò)4h且未設(shè)置臥席的客船的要求
ISM規(guī)則用概括性術(shù)語(yǔ)寫(xiě)成，因而具有（）
客船應(yīng)核算下列哪幾種基本裝載情況的穩(wěn)性。（）
特種處所與滾裝裝貨處所應(yīng)采取有效措施，監(jiān)測(cè)航行途中在惡劣海況條件下任何車(chē)輛的移動(dòng)和發(fā)現(xiàn)未經(jīng)允許而進(jìn)入這些處所的乘客（）
對(duì)由中國(guó)船級(jí)社檢驗(yàn)并核發(fā)技術(shù)證書(shū)的國(guó)內(nèi)航行船舶的審核發(fā)證由（）承擔(dān)。
未經(jīng)船長(zhǎng)特準(zhǔn)，不應(yīng)在限界線以下的外板上裝設(shè)自動(dòng)通風(fēng)舷窗。（）
船上不符合規(guī)定的情況主要通過(guò)（）途徑發(fā)現(xiàn)。
甲公司擁有1艘油船，與已取得覆蓋油船“符合證明”的乙公司簽訂了船舶管理協(xié)議，雙方同意除船員的配員仍由甲公司負(fù)責(zé)外，涉及該船的其它安全和防污染責(zé)任均由乙公司承租。（）