A、短路保護(hù)或過載保護(hù)
B、接地保護(hù)
C、過熱保護(hù)
D、短路保護(hù)和過載保護(hù)
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A、1.6Mpa300℃
B、1.6Mpa150℃
C、4.0Mpa150℃
D、4.0Mpa300℃
A、440KW120%
B、220KW120%
C、220KW115%
D、440KW115%
A、滑油高溫報警裝置,滑油低壓報警裝置
B、滑油低壓報警裝置,應(yīng)急機(jī)械連接機(jī)構(gòu)
C、滑油低壓報警裝置,滑油高溫報警裝置
D、應(yīng)急機(jī)械連接機(jī)構(gòu),滑油高溫報警裝置
A、200mm
B、220mm
C、230mm
D、250mm
A、呼號
B、安放龍骨日期
C、船長和船寬
D、船型
最新試題
對()安全和防污染工作的所有人員,公司應(yīng)當(dāng)用文件形式明確規(guī)定其責(zé)任、權(quán)力及相互關(guān)系。
根據(jù)04法規(guī)規(guī)定,舷窗的位置不應(yīng)使其舷窗檻低于沿船側(cè)平行于艙壁甲板邊線,且其最低點在最深分艙載重線以上為()所繪的線。
客船防撞艙壁應(yīng)設(shè)置在位于距首垂線()
由于公司經(jīng)常不在船籍港更換船員,船上配備的體系文件規(guī)定除船長、大副、輪機(jī)長外,其它新聘和轉(zhuǎn)崗船員的職責(zé)熟悉委托船長進(jìn)行()
ISM規(guī)則的核心要求是()安全管理體系。
在特殊情況下,主管機(jī)關(guān)可以對“臨時安全管理證書”的有效期做出不超過()
根據(jù)《航運公司安全管理體系審核發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,“臨時符合證明”不準(zhǔn)展期。()
下列事件中哪一個不會引起“安全管理證書”的失效()
船舶的中間審核和簽注應(yīng)在“安全管理證書”的第2和第3個()。
“符合證明”只對適用的船舶種類有效,船舶種類以()為準(zhǔn)。