對于國際航行船舶，船舶開航前（），應(yīng)由船員對操舵裝置進行校核和試驗。

未經(jīng)船長特準，不應(yīng)在限界線以下的外板上裝設(shè)自動通風(fēng)舷窗。（）

在特殊情況下，主管機關(guān)可以對“臨時安全管理證書”的有效期做出不超過（）

應(yīng)變部署表應(yīng)在船舶（）制定完畢，由船長簽字后張?zhí)?/p>

下列事件中哪一個不會引起“安全管理證書”的失效（）

根據(jù)04法規(guī)規(guī)定，舷窗的位置不應(yīng)使其舷窗檻低于沿船側(cè)平行于艙壁甲板邊線，且其最低點在最深分艙載重線以上為（）所繪的線。

對（）安全和防污染工作的所有人員，公司應(yīng)當用文件形式明確規(guī)定其責任、權(quán)力及相互關(guān)系。

當一船能自他船以雷達看到時，應(yīng)認為兩船是在互見中（）

ISM規(guī)則用概括性術(shù)語寫成，因而具有（）

下列哪幾項（）滿足載客100人以下的客船以及航行時間不超過4h且未設(shè)置臥席的客船的要求