A、未按規(guī)定進行定期檢驗的
B、船體上層建筑已發(fā)生實質(zhì)性變更,以致有必要增加干舷
C、未按規(guī)定進行期間檢驗的
D、船體結構強度降低到不安全的程度
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A、通往集合站的路線應設有發(fā)光指示標志
B、人均占面積至少為0.35㎡
C、與登乘救生艇筏的集合地點,鄰近的乘客處所和公共處所不可計入該集合地點的甲板面積
D、集合站應張貼用符號。
A、無限航區(qū)
B、近洋航區(qū)
C、沿海航區(qū)
D、近岸航區(qū)
A、海圖和航路指南
B、航行通告
C、潮汐表
D、燈塔表
A、制造廠
B、型號和編號
C、出廠年月
D、檢驗單位
A、登乘站
B、應急控制站
C、集合站
D、重要位置
最新試題
對由中國船級社檢驗并核發(fā)技術證書的國內(nèi)航行船舶的審核發(fā)證由()承擔。
客船限界線應勘劃在船側(cè)由艙壁甲板上表面以下至少()
客船應核算下列哪幾種基本裝載情況的穩(wěn)性。()
艙壁甲板以上處所內(nèi)的所有舷窗,應配備有效的內(nèi)舷窗蓋,其布置應能使之易于有效關閉,并緊固成水密。()
客船下列處所()不得設門,人孔或出入口。
500總噸及以上船舶應備有為其計劃航線所必需的足夠和最新的海圖、航路指南、燈塔表、航海通告、潮汐表以及一切其他航海出版物()
下列哪幾項()滿足載客100人以下的客船以及航行時間不超過4h且未設置臥席的客船的要求
為了指導高級船員,在客船上應有永久性張貼的破損控制示意圖,該圖應清晰地標明各層甲板及貨艙的水密艙室邊界,在這些邊界上的開口及其關閉方法與其控制裝置的位置,以及用來校正船舶由于浸水而傾斜的裝置。()
對于國際航行船舶,船舶開航前(),應由船員對操舵裝置進行校核和試驗。
應變部署表與個人應變卡應指明負責保證維護救生設備和消防裝置并使用處于完好和立即可用狀態(tài)的人員,一般情況下通常由()負責該項工作。