單項(xiàng)選擇題

根據(jù)IMO《谷物裝運(yùn)規(guī)則》校核散裝谷物船穩(wěn)性，確定剩余動(dòng)穩(wěn)性值時(shí)，其右邊邊界線的角度應(yīng)該（）。

A.不超過(guò)40o
B.不超過(guò)最大剩余靜穩(wěn)性力臂對(duì)應(yīng)角
C.不超過(guò)船舶進(jìn)水角
D.以上均錯(cuò)

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滿載艙谷物重心取在艙容中心時(shí)，谷物傾側(cè)力矩不必作垂向移動(dòng)修正，其原因是（）。

A.艙容中心處的谷物傾側(cè)力矩較大
B.計(jì)算所得GM比實(shí)際值小，由此引起的對(duì)θh的影響來(lái)抵消谷物垂移的影響
C.計(jì)算所得GM比實(shí)際值大，由此引起的對(duì)θh的影響來(lái)抵消谷物垂移的影響
D.為了簡(jiǎn)化校核過(guò)程，對(duì)此予以簡(jiǎn)化處理

單項(xiàng)選擇題

對(duì)于部分裝載艙，谷面高度減小時(shí)谷物傾側(cè)力矩（）。

A.增加
B.減小
C.不變
D.變化趨勢(shì)不定

根據(jù)IMO《谷物裝運(yùn)規(guī)則》校核散裝谷物船穩(wěn)性，確定剩余動(dòng)穩(wěn)性值時(shí)，其右邊邊界線的角度應(yīng)該（）。

你可能感興趣的試題

滿載艙谷物重心取在艙容中心時(shí)，谷物傾側(cè)力矩不必作垂向移動(dòng)修正，其原因是（）。

對(duì)于部分裝載艙，谷面高度減小時(shí)谷物傾側(cè)力矩（）。

根據(jù)IMO《谷物裝運(yùn)規(guī)則》校核散裝谷物船穩(wěn)性，確定剩余動(dòng)穩(wěn)性值時(shí)，其右邊邊界線的角度應(yīng)該（）。

滿載艙谷物重心取在艙容中心時(shí)，谷物傾側(cè)力矩不必作垂向移動(dòng)修正，其原因是（）。

對(duì)于部分裝載艙，谷面高度減小時(shí)谷物傾側(cè)力矩（）。