單項(xiàng)選擇題中拱彎曲變形使（）。
A.船中部上拱，上甲板受壓，船底受拉
B.船中部上拱，上甲板受拉，船底受壓
C.船中部下垂，上甲板受壓，船底受拉
D.船中部下垂，上甲板受拉，船底受壓
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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶（）時，所出現(xiàn)的彎曲變形稱為中拱變形。
A.中部浮力小于重力，首尾部重力大于浮力
B.中部浮力小于重力，首尾部重力小于浮力
C.中部浮力大于重力，首尾部重力大于浮力
D.中部浮力大于重力，首尾部重力小于浮力
2.單項(xiàng)選擇題一般裝載情況下，船舶首尾處的剪力為零，最大剪力絕對值出現(xiàn)在（）附近。
A.船中附近
B.距首尾Lbp/2前后
C.距首尾Lbp/4前后
D.距船中Lbp/6前后
3.單項(xiàng)選擇題重力和浮力沿縱向分布規(guī)律不一致，由此導(dǎo)致船舶（）發(fā)生變形。
A.橫向
B.縱向
C.垂向
D.斜向
4.單項(xiàng)選擇題船舶縱向變形的原因可只考慮分布于船體上的（）。
A.重力和慣性力
B.浮力和慣性力
C.慣性力和水阻力
D.重力和浮力
5.單項(xiàng)選擇題第三類艙計(jì)算適合于進(jìn)水量不超過（）排水量的條件。
A.5～15%
B.10～15%
C.10～25%
D.20～25%
最新試題
涉及船舶破損控制的ERS是指（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于船舶型線圖，在船舶半寬水線圖上（）是呈直線。
題型：單項(xiàng)選擇題
面積滲透率常被用于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船裝載時應(yīng)控制船舶橫傾在（）以內(nèi)，縱傾在（）以內(nèi)。
題型：單項(xiàng)選擇題
鋼材類貨物海運(yùn)中需特別重視（）問題。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb（）采用重量增加法計(jì)算的GMg。
題型：單項(xiàng)選擇題
某萬噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時，當(dāng)遇（）的情況時其穩(wěn)性指標(biāo)將會明顯惡化，嚴(yán)重時會引起船舶傾覆。
題型：單項(xiàng)選擇題
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船可以承載（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
《船舶破損控制手冊》內(nèi)無（）內(nèi)容。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足（）。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
題型：單項(xiàng)選擇題