A.0.125
B.-0.127
C.-0.132
D.-0.136
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A.-0.145
B.-0.165
C.-0.158
D.-0.152
A.5.154
B.5.174
C.5.166
D.5.170
A.8.116,8.196
B.8.146,8.166
C.8.136,8.176
D.A、C均對(duì)
A.不能
B.能
C.不能確定
D.能否尾傾取決于所裝貨物的性質(zhì)
A.與MTC值有關(guān)而與TPC值無(wú)關(guān)
B.與MTC值無(wú)關(guān)而與TPC值有關(guān)
C.與MTC和TPC值均有關(guān)
D.與MTC和TPC值均無(wú)關(guān)
最新試題
關(guān)于船舶型線圖,在船舶半寬水線圖上()是呈直線。
滾裝貨物包括()。
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb()采用重量增加法計(jì)算的GMg。
分艙因數(shù)介于0.25~0.2之間,常稱為()。
限界線是指()。
面積滲透率是指()。
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足()。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比較A集裝箱堆a(bǔ)點(diǎn)和B集裝箱堆b點(diǎn)處的剩余扭變力()。
盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無(wú)縫鋼管分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí),遇()情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將不會(huì)發(fā)生惡化。