A.我國(guó)國(guó)際航行船舶應(yīng)使用我國(guó)提出的季節(jié)熱帶區(qū)域載重線規(guī)定,但外國(guó)船舶仍應(yīng)使用1966年《國(guó)際船舶載重線公約》的規(guī)定
B.無(wú)論我國(guó)國(guó)際航行船舶還是外國(guó)船舶均必須使用我國(guó)提出的季節(jié)熱帶區(qū)域載重線規(guī)定
C.我國(guó)國(guó)際航行船舶及外國(guó)船舶均不得使用我國(guó)提出的季節(jié)熱帶區(qū)域載重線規(guī)定
D.無(wú)論我國(guó)國(guó)際航行船舶還是外國(guó)船舶均應(yīng)使用1966年《國(guó)際船舶載重線公約》的規(guī)定
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A.735
B.624
C.569
D.410
A.8.190
B.9.100
C.9.110
D.9.150
A.2000.10
B.1500.10
C.1470.10
D.1440.10
A.平均型吃水
B.平均實(shí)際吃水
C.空載吃水
D.滿載吃水
A.縱傾
B.正浮
C.橫傾
D.任意傾斜
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最新試題
滾裝貨物包括()。
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定:船舶最大橫傾角是();最大縱傾角是()。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定()。
國(guó)內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項(xiàng)指標(biāo)的最低要求中并未考慮()。
涉及船舶破損控制的ERS報(bào)告包括()計(jì)算結(jié)果。
依據(jù)交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定,滾裝船邊門、艉門和活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進(jìn)行。必須是()為現(xiàn)場(chǎng)指揮,具體操作由當(dāng)值水手進(jìn)行。
盤圓(鋼筋)類貨物的海運(yùn)特性包括()。
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是()。
假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力()。
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在(其中ds為船舶夏季滿載吃水,D為船舶型深)()。