A.吊桿根部承座固定在甲板上
B.千斤索和吊貨索用多餅滑車組
C.吊桿頭部設一嵌入滑輪,以減少軸向壓力和千斤索張力
D.千斤索最后穿過桅肩上專用導向滑車再引向起貨機
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.千斤索起貨絞車控制吊桿升降和左右位置
B.左右穩(wěn)索起貨絞車控制吊桿升降和左右位置
C.吊貨索起貨絞車控制吊桿升降和貨物裝卸
D.千斤索起貨絞車控制吊桿起升和降落
A.減輕吊貨索的張力
B.減輕千斤索的張力
C.減輕吊桿頭的壓力
D.減輕起貨機的受力
A.吊貨索
B.雙千斤索
C.中穩(wěn)索
D.穩(wěn)索
A.舷外起吊前使船朝相反的一舷傾斜
B.調整油水艙,減小自由液面
C.仰角控制約在25°~75°之間
D.擺動貨物過程中應略停幾次,觀察船的動態(tài)
A.49KN
B.98KN
C.147KN
D.196KN
最新試題
某萬噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項指標要求時,當遇()的情況時其穩(wěn)性指標將會明顯惡化,嚴重時會引起船舶傾覆。
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類
涉及船舶破損控制的ERS報告包括()計算結果。
鋼材類貨物海運中需特別重視()問題。
假設下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比較A集裝箱堆a點和B集裝箱堆b點處的剩余扭變力()。
有關集裝箱船系固受力計算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在(其中ds為船舶夏季滿載吃水,D為船舶型深)()。
某船在標準海水密度水域中第3艙(長25m,寬21m,雙層底高0.78m,艙方形系數0.97)破損進水,現艙內外水已處于同一水平,平均吃水由7.68m增至8.75m(對應的TPC=25.3t/cm),試計算該艙的實際滲透率為多少?()
進水艙未被灌滿,但艙內外水不相聯通()。
依據我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船可以承載()。
限界線是指()。