A.拉入舷外吊桿
B.解開保險穩(wěn)索
C.撥出升降機保險銷
D.啟動升降機反轉(zhuǎn)
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A.中穩(wěn)索
B.吊貨索
C.調(diào)整穩(wěn)索
D.保險穩(wěn)索
A.裝卸工人負責
B.值班水手負責
C.值班駕駛員負責
D.水手長負責
A.降低起貨機絞進速度
B.吊起貨物不應過高
C.減少吊桿仰角
D.增加吊桿偏角
A.出現(xiàn)極大值
B.出現(xiàn)極小值
C.不降至零或負值
D.出現(xiàn)負極大值
A.越大越好
B.越小越好
C.接近90度
D.大于90度
最新試題
假設下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力（）。
有關集裝箱船系固受力計算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在（其中ds為船舶夏季滿載吃水，D為船舶型深）（）。
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足（）。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
盤圓（鋼筋）類貨物的海運特性包括（）。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定，滾裝船裝載時應控制船舶橫傾在（）以內(nèi)，縱傾在（）以內(nèi)。
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb（）采用重量增加法計算的GMg。
面積滲透率是指（）。
盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無縫鋼管分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類
上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動扭鎖忘了鎖閉，若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力，則在規(guī)范設定的惡劣海況下將會發(fā)生（）。
分艙因數(shù)介于0.25～0.2之間，常稱為（）。