A.橫向的制蕩艙壁；強肋骨
B.縱向的制蕩艙壁；強肋骨
C.縱桁；縱骨
D.橫向的水密艙壁；強肋骨
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下列屬于首部結構特點的是（）。
Ⅰ多采用縱骨架式；
Ⅱ肋骨間距??；
Ⅲ構件尺寸大；
Ⅳ設有許多空間骨架。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.船底結構
B.甲板結構
C.艙壁結構
D.首尾結構
首尖艙區(qū)域的加強方法有（）。
Ⅰ設置升高肋板；
Ⅱ設置延伸至首柱并與其牢固連接的中內(nèi)龍骨；
Ⅲ設置開孔平臺；
Ⅳ在中縱剖面處增設制蕩艙壁。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
首柱是船首結構中的重要強力構件，其作用是（）。
Ⅰ增強保留浮力；
Ⅱ便于甲板排水；
Ⅲ保持船首形狀；
Ⅳ會攏外板；
Ⅴ保證船首局部強度。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
A.開孔平臺；強胸橫梁
B.強胸橫梁；開孔平臺
C.升高肋板；開孔平臺
D.強肋板；升高肋板
最新試題
面積滲透率是指（）。
盤圓（鋼筋）類貨物的海運特性包括（）。
上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動扭鎖忘了鎖閉，若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力，則在規(guī)范設定的惡劣海況下將會發(fā)生（）。
某輪在標準密度海水中第3艙進水后平均吃水增加了30cm（TPC＝23.5t/cm），該艙液位之下的貨物體積估計為535.0m3，則該艙的滲透率估計是（）。
某萬噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項指標要求時，當遇（）的情況時其穩(wěn)性指標將會明顯惡化，嚴重時會引起船舶傾覆。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定，滾裝船裝載時應控制船舶橫傾在（）以內(nèi)，縱傾在（）以內(nèi)。
限界線是指（）。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定，滾裝船可以承載（）。
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是（）。