單項(xiàng)選擇題散糧船的特點(diǎn)是（）。Ⅰ船型肥大；Ⅱ貨艙是棱型；Ⅲ艙口較大，艙口圍板也較高。
A.Ⅰ、Ⅱ?qū)?br />
B.Ⅱ、Ⅲ對(duì)
C.Ⅰ、Ⅲ對(duì)
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ對(duì)
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1.單項(xiàng)選擇題散裝貨船的特點(diǎn)是（）。Ⅰ為單殼體或雙殼體的單甲板船；Ⅱ具有雙層底艙；Ⅲ在貨艙區(qū)域內(nèi)有底邊艙和頂邊艙。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ對(duì)
B.Ⅰ、Ⅱ?qū)?br />
C.Ⅱ、Ⅲ對(duì)
D.Ⅰ、Ⅲ對(duì)
2.單項(xiàng)選擇題船型肥大、貨艙呈棱形體、艙口較大、艙口圍板也較高的這類船屬于（）。
A.礦砂船
B.散貨船
C.集裝箱船
D.雜貨船
3.單項(xiàng)選擇題散糧船設(shè)計(jì)貨艙為棱形，其目的是（）。
A.保證穩(wěn)性
B.便于清艙
C.A、B都對(duì)
D.A、B都不對(duì)
4.單項(xiàng)選擇題貨艙橫剖面設(shè)置成菱形，不僅為了（），又可防止航行中由于船舶橫搖而造成散貨流動(dòng)危及船舶穩(wěn)性。
A.提高穩(wěn)性
B.便于清艙
C.減少平艙工作
D.增大艙容
5.單項(xiàng)選擇題散貨船主要用于（）。
A.裝比重較小的散貨
B.裝比重較大的散貨
C.裝任何散貨
D.裝指定的散貨
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馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類
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進(jìn)水艙未被灌滿，但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通（）。
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依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是（）提交，內(nèi)容包括（）。
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盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無(wú)縫鋼管分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類
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鋼材類貨物海運(yùn)中需特別重視（）問題。
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涉及船舶破損控制的ERS是指（）。
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國(guó)內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項(xiàng)指標(biāo)的最低要求中并未考慮（）。
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假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力（）。
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滾裝貨物包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題