A.保險人
B.被保險人
C.保險代理人
D.保險公司
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A.機(jī)動車的銷售商
B.機(jī)動車的管理人
C.機(jī)動車的所有人
D.投保人所允許的合法駕駛?cè)?/p>
A.經(jīng)濟(jì)風(fēng)險
B.市場風(fēng)險
C.政治風(fēng)險
D.管理風(fēng)險
A.提高其下一年度的保險費(fèi)率
B.降低其下一年度的保險費(fèi)率直至最低標(biāo)準(zhǔn)
C.降低其下一年度的保險費(fèi)率直至保費(fèi)豁免
D.維持其下一年度的保險費(fèi)不變
A.戰(zhàn)爭及類似戰(zhàn)爭行為、敵對行為、軍事行動、武裝沖突、罷工、暴動、恐怖行為、民眾騷亂
B.核反應(yīng)、核子輻射和放射性污染
C.保險標(biāo)的本身缺陷、保管不善導(dǎo)致的損毀;保險標(biāo)的變質(zhì)、霉?fàn)€、受潮、蟲咬、自然磨損、自然損耗、自燃、烘焙所造成的損失
D.因火災(zāi)、雷擊、爆炸、飛行物體及其他空中運(yùn)行物體墜落等原因造成保險標(biāo)的的損失
A.投保人申報的被保險人年齡不真實(shí),并且其真實(shí)年齡不符合合同約定的年齡限制的,保險人可以解除合同,并按照合同約定退還保險單的現(xiàn)金價值
B.投保人申報的被保險人年齡不真實(shí),致使投保人支付的保險費(fèi)少于應(yīng)付保險費(fèi)的,保險人有權(quán)更正并要求投保人補(bǔ)交保險費(fèi),或者在給付保險金時按照實(shí)付保險費(fèi)與應(yīng)付保險費(fèi)的比例支付
C.投保人申報的被保險人年齡不真實(shí),致使投保人支付的保險費(fèi)多于應(yīng)付保險費(fèi)的,保險人不退還多收的保險費(fèi)
D.投保人申報的被保險人年齡不真實(shí),致使投保人支付的保險費(fèi)多于應(yīng)付保險費(fèi)的,保險人應(yīng)當(dāng)將多收的保險費(fèi)退還投保人
最新試題
以下不屬于金融體系構(gòu)成要素的是()。
某車主在2020版商業(yè)綜合險條款內(nèi)投保三者險限額50萬,附加絕對免賠率特約20%。以及附加法定節(jié)假日限額翻倍險。10月1日發(fā)生全責(zé)事故,經(jīng)核定三者總損失120萬,不考慮交強(qiáng)險賠付的情況下,被保險人可以在第三者責(zé)任險和假日翻倍險內(nèi)得到的賠款金額為()萬。
個體在當(dāng)時健康狀況下,未來一定時間內(nèi)發(fā)生特定疾病或癥狀的可能性稱之為()
機(jī)動車商業(yè)保險第三者責(zé)任險中,主車和掛車連接使用時視為一體,發(fā)生保險事故時,下列說法正確的是()。
()是指有關(guān)國家或地區(qū)的一些銀行的負(fù)債超過了其資產(chǎn)的市場價值,而引起實(shí)際或潛在的銀行擠兌與銀行失敗,進(jìn)而導(dǎo)致銀行停止償還負(fù)債,或政府為防止此情況出現(xiàn)而被迫大規(guī)模提供援助進(jìn)行干預(yù)的情形。
企業(yè)財(cái)產(chǎn)險的賠償方式不包括()。
機(jī)動車商業(yè)保險中,附加車輪單獨(dú)損失險包含哪些損失?()
在財(cái)產(chǎn)保險中,保險人()對每份保單都進(jìn)行責(zé)任準(zhǔn)備金的計(jì)算和提取。
2005年12月29日,債務(wù)人秦某向債權(quán)人李某借了10萬元,約定10年還清,即每年12月29日歸還本金1萬元和相應(yīng)利息。借款當(dāng)天李某就為秦某投保了一份10年期定期壽險,初始保險金額為10萬元,保額隨債權(quán)減少而減少,保費(fèi)分6年繳清,每年初繳納保費(fèi)200元,受益人為李某。2008年1月25日,秦某不幸死亡。本案中,李某能得到的保險給付是()萬元。
下列關(guān)于核電站保險說法不正確的是()。