A.保險(xiǎn)代理人是受保險(xiǎn)人的委托，代表保險(xiǎn)人的利益辦理保險(xiǎn)業(yè)務(wù)；保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人則是基于投保人的委托，為投保人提供各種保險(xiǎn)咨詢服務(wù)，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，選擇保險(xiǎn)公司，選擇保險(xiǎn)產(chǎn)品等
B.保險(xiǎn)代理人通常是代理銷(xiāo)售保險(xiǎn)人授權(quán)的保險(xiǎn)產(chǎn)品；保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人則接受投保人的委托，為其與保險(xiǎn)公司協(xié)商投保條件，向投保人提供保險(xiǎn)服務(wù)
C.保險(xiǎn)代理人為保險(xiǎn)人代理保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，從保險(xiǎn)人那里取得傭金收入；保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人為投保人提供保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)服務(wù)，客觀上也為保險(xiǎn)人帶來(lái)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，因此保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人既可以從投保人那里取得服務(wù)費(fèi)收入，也可以從保險(xiǎn)人那里取得傭金收入
D.保險(xiǎn)代理人是投保人的代表，其代理行為均視為投保人的行為，投保人承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切法律后果；保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人則是保險(xiǎn)人的代表，其疏忽、過(guò)失等行為給保險(xiǎn)人及投保人造成的損失，應(yīng)獨(dú)立承擔(dān)民事法律責(zé)任
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A.保險(xiǎn)營(yíng)銷(xiāo)員
B.保險(xiǎn)代理業(yè)務(wù)人員
C.保險(xiǎn)代理營(yíng)銷(xiāo)員
D.保險(xiǎn)代理人
A.絕對(duì)全殘
B.推定全殘
C.原職業(yè)全殘
D.全殘
A.客觀事項(xiàng)
B.主管事項(xiàng)
C.相關(guān)事項(xiàng)
D.重要事項(xiàng)
A.比例賠償
B.全部賠償
C.實(shí)際價(jià)值
D.實(shí)際損失
A.各種利益關(guān)系
B.各種物質(zhì)利益
C.各種保險(xiǎn)責(zé)任
D.各種信用行為
最新試題
傳統(tǒng)的健康保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)控制主要有產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)控制和（）控制。
股份保險(xiǎn)公司的權(quán)力機(jī)構(gòu)為（），相互保險(xiǎn)公司則是社員大會(huì)。
以下不屬于意外傷害保險(xiǎn)產(chǎn)品帶來(lái)的支出的是（）。
（）是指有關(guān)國(guó)家或地區(qū)的一些銀行的負(fù)債超過(guò)了其資產(chǎn)的市場(chǎng)價(jià)值，而引起實(shí)際或潛在的銀行擠兌與銀行失敗，進(jìn)而導(dǎo)致銀行停止償還負(fù)債，或政府為防止此情況出現(xiàn)而被迫大規(guī)模提供援助進(jìn)行干預(yù)的情形。
某車(chē)主在2020版商業(yè)綜合險(xiǎn)條款內(nèi)投保三者險(xiǎn)限額50萬(wàn)，附加絕對(duì)免賠率特約20%。以及附加法定節(jié)假日限額翻倍險(xiǎn)。10月1日發(fā)生全責(zé)事故，經(jīng)核定三者總損失120萬(wàn)，不考慮交強(qiáng)險(xiǎn)賠付的情況下，被保險(xiǎn)人可以在第三者責(zé)任險(xiǎn)和假日翻倍險(xiǎn)內(nèi)得到的賠款金額為（）萬(wàn)。
車(chē)險(xiǎn)改革后，自主定價(jià)系數(shù)浮動(dòng)范圍是（）。
保險(xiǎn)銷(xiāo)售活動(dòng)雖然具有很大的風(fēng)險(xiǎn)性，且不可完全避免，但是保險(xiǎn)監(jiān)管部門(mén)及保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)可以通過(guò)識(shí)別分析，對(duì)銷(xiāo)售風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率及其損失后果作出判斷、預(yù)測(cè)和評(píng)估，并采取有效的措施，將風(fēng)險(xiǎn)控制在最低程度，這是指人身保險(xiǎn)產(chǎn)品銷(xiāo)售風(fēng)險(xiǎn)的（）。
未決案賠案不包括（）
機(jī)動(dòng)車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)中，附加機(jī)動(dòng)車(chē)增值服務(wù)特約條款中道路救援服務(wù)特約條款保險(xiǎn)人提供單程（）公里以內(nèi)拖車(chē)服務(wù)？
車(chē)險(xiǎn)改革后，廣西交強(qiáng)險(xiǎn)道路交通事故費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)的上限和下限分別為（）。